京都進修:20120608

很早便起床。

用早餐的房間是20畳大的「浮舟」。天氣預報很準,外頭下雨了。

今天的計畫是去しまなみ海道騎腳踏車。在這種雨勢之下就算穿雨衣騎腳踏車也會很慘。料亭旅館 魚信的check-out時間是10:00前,要走也不是,不走也不是。還是先搭巴士去四国的今治市吧!能不能在しまなみ海道上騎腳踏車就要看下午老天爺的臉色了。Check-out時旅館的人聽我說要搭巴士,用電腦列印了巴士時刻表給我,足感心。(我這個月和I1せんせい聊天時才知道有這巴士。)

拖著行李箱到尾道駅前的グリーンヒルホテル尾道(Green Hill Hotel ONOMICHI),向櫃台人員說明已預訂明天入住,今天可否先寄放行李?對方連護照也沒要求看,就答應了,足感心。(我在6/6曾寫e-mail問能否在今天去寄放行李,但一直沒有收到答覆。)

到尾道駅斜對面的「バス乗車券売場」買尾道到今治的單程票(¥2200),順便用手機拍下回程的時刻表。(沒有先買票的話,直接在下車時付現亦可。)

到尾道駅前的7番のりば,搭路線バス到因島大橋(10:35–11:00,上車記得要拿整理券),再搭高速バス(11:19–12:09)到今治駅前。隨便找了一家(其實選擇也不多)つくし食堂(愛媛県今治市北宝来町1-5-2)吃午餐(サービスランチ:小イワシ天ブラ,¥500;イワシ(鰯) = sardine = 沙丁魚)。坐在我斜對面的一位太太頻頻回首看我,好像我是闖入美國拓荒時期西部小鎮酒吧的陌生人(酒吧牆上還有我的懸賞畫像)。幸好我的腰間沒有左輪手槍…。

雨勢似乎小了點,打算到「中央レンタサイクルターミナル(サンライズ糸山)」(Sunrise Itoyama,4–9月的營業時間是8:00–20:00)租「電動アシスト自転車(電動輔助腳踏車)」。(今治的另一個租車點沒有電動輔助腳踏車。)我在今治駅前2番バスのりば搭「今治ー小浦ー大浜ー今治線」的せとうちバス(瀬戸内巴士)(13:20–13:41,有整理券,¥330)。車上有時刻表可拿,太好了。最後乘客只剩我一人,我問司機該在何處下車,司機停車後還告訴我該怎麼走。這裡是巴士停靠站嗎?不過確實有「右折 サンライズ糸山」的指示牌。

しまなみ海道(瀨戶內島波海道西瀬戸自動車道)是跨越瀨戸内海連結廣島県尾道市與愛媛県今治市的公路,長約60公里,包括各具特色的7座橋(新尾道大橋、因島大橋、生口橋、多々羅大橋、大三島橋、伯方・大島大橋、来島海峡大橋),將尾道、向島、因島、生口島(瀨戶田島)、大三島、伯方島、大島、今治串接起來。(要灌水的話,可以將伯方・大島大橋拆開成伯方橋與大島大橋,將来島海峡大橋拆開成来島海峡第一大橋、来島海峡第二大橋、来島海峡第三大橋。)汽車與腳踏車╱行人分道,但是我今天騎過的不到20公里的「自転車歩行者専用道路」並不是兩側都有,如果是從今治往尾道的方向騎,是在路的左側。(我沒騎過的因島大橋又不同了,「自動車専用道路」在上層,「自転車歩行者専用道路」在下層。)腳踏車不能上新尾道大橋,可從尾道搭船到向島(腳踏車可上船)。

電動輔助腳踏車的租金是4小時以內¥800,保證金¥1000,附贈摺頁地圖,須在同一地還車,不可以甲地租乙地還。其他請自行參考繁體中文版的「島波海道 自行車旅行行車路線圖」。我還買了「しまなみ サイクリングクーポン」(內有¥500的腳踏車過橋通行費及設施優待券),¥250。(從因島大橋到来島海峡大橋的全部過橋通行費共¥500。)

近14:00租到腳踏車。我租到的電動輔助腳踏車有三段變速及三段(切╱入╱強)動力輸出。與我在台灣騎過的電動輔助腳踏車不同,把手不是油門,而是鈴鐺。踩腳踏時才會有動力輸出。剩餘電力顯示的滿格是4格。(對不起,忘了拍照。請參考別人的照片。)因為我打算搭16:12的巴士回到今治駅,所以只有約2小時的時間。打算盡量衝將近1小時,能走多遠就走多遠。

騎到サンライズ糸山外的馬路看到的情景:

發現了嗎?高聳的鋼筋混凝土柱。

這些橋面比來就比海平面高至少40公尺(考慮到海象及船隻航行)。而「自転車歩行者専用道路」上橋的引道因考慮道坡度不能太陡,所以又特別長。即使如此,還是有相當的坡度,就算我騎的是電動輔助腳踏車,仍有些吃力。難怪有人說「騎不到20分鐘就好想撞牆」、「騎普通自行車光是到橋上踩的腿要斷掉了」。從橋上下來時位能轉換為動能,當然就很爽。不過島上的路線可不像橋面那麼平坦。

腳踏車的おすすめコース(推薦路線,也就是給肉腳騎的路線)大約是70公里,想嘗試的人一定得先看看這張高低表。至於騎完全程所需時間,SHIMAP【しまなみQ&A】サイクリング網頁的說法是:

Q:しまなみ海道全線(尾道~今治)を自転車で走破するにはどれくらい時間がかかりますか?
A:本気ライダーは約3時間、早い人で4~5時間、体力に自信のある人で5~6時間、初心者やゆっくり走って10時間程度必要です。距離にすると約70km(※)あります。高低表もチェックしてみてください。

可能走完全程嗎?老實說,我覺得很難。除非在台灣已經有一口氣騎100公里公路的經驗,否則請死了這條心吧量力而為。

来島海峡大橋的腳踏車過橋通行費為¥200。不是投這裡:

該投這裡:

涼風習習。雨雖沒停,但是大部分路程裡只剩毛毛雨,還用不著穿雨衣。從来島海峡大橋看到的瀬戸内海風景一片煙雨迷濛。I1せんせい向我強調橋上看夕陽很美。但今天天氣不佳,加上沒那麼多時間,只能殘念了。


路線指示非常清楚。一路上只看到其他兩輛腳踏車,而且騎士看起來是Pro級的。

實在已經沒力了,加上已近15:00,決定折返。大島上的路程騎了約5分之3,還沒看到伯方・大島大橋。




回程又付了一次来島海峡大橋的腳踏車過橋通行費。

近16:00到達「サンライズ糸山」還腳踏車,電量剩一半。負責租車的員工沒檢視腳踏車。從折返點到「サンライズ糸山」共13.7公里,也就是說我在2小時內一共只騎了約27.4公里,離70公里還遠呢。

走到之前下巴士的地點,前後找了一番,真的找到「展望台入口」的站牌。

搭巴士(16:12–16:36,有整理券,¥330)回到今治駅前,在駅裡的「シェラン 今治店」買晚餐(三明治¥330,果汁¥105)。然後搭巴士(今治駅前16:58–17:48因島大橋,17:53–18:24尾道駅前,共¥2200)回尾道駅。到「グリーンヒルホテル尾道」取回一小部分行李(但忘了拿無線基地台),從尾道駅搭JR山陽本線(19:01–19:13,¥230)到三原駅,然後從「三原駅前」(三原駅右前方粉紅色1番バスのりば)搭リムジンバス(19:35–20:13,¥820)到広島空港。在「国際線到着ロビー」等我牽手。她搭華航CI 112 (16:55–20:15),好像提早到達了,20:26便到「国際線到着ロビー」。

找不到往広島エアポートホテル的路。費一番功夫才找到去巴士停靠站的路,但找不到往飯店的巴士站牌,倒是看到一輛往飯店的巴士經過。可能得先預約吧!夜裡不易認路,跟著兩位空姐走到飯店。

今晚的訂房方案是「【レイトチェックイン】インターネット宿泊プラン【20時以降チェックイン限定】」,不含早晚餐。¥12200。

忘記帶無線基地台,所以無法以飯店的乙太網路上網。

今天的路線圖:

參考資料:

One Response to 京都進修:20120608

  1. anesthtw says:

    騎單車遊賞島波海道─日本愛媛、廣島縣
    http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/dec/11/today-travel1.htm

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